<h2 style="box-sizing: border-box; margin: 10px 0px; line-height: 27.2px; color: #565e63; text-align: justify;"> EL AIRE ACONDICIONADO NO FUNCIONA, SERVICIO DE INSPECCIÓN </h2>
<p style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;"> 
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;"> Aunque el aire acondicionado puede no ser una necesidad para ir del punto A al punto B, sin duda contribuye a la calidad del viaje. Si se encuentra en la situación menos que ideal de conducir un vehículo con aire acondicionado que no funciona o tiene un rendimiento deficiente, le conviene contratar a un mecánico para que lo arregle, de modo que pueda superar el calor cómodamente.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Cómo funciona este sistema:
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">En su nivel más básico, el sistema de aire acondicionado de un vehículo funciona manipulando intencionalmente la temperatura y la presión del refrigerante y la relación directa que tienen. El proceso comienza con la creación de gas a alta presión al comprimir el refrigerante dentro del sistema de aire acondicionado de su vehículo para elevar su presión y temperatura. Luego, el refrigerante fluye a través del condensador, que lo convierte en un líquido caliente a alta presión antes de ingresar al receptor. El receptor, a veces denominado secador, elimina la humedad y las partículas no deseadas del refrigerante. Después de eso, pasa a la válvula de expansión, o tubo de orificio, que reduce la presión del refrigerante y hace que el refrigerante líquido cambie su estado físico a un gas frío de baja presión.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Para realizar este cambio de estado de líquido a gas, el refrigerante debe tener “calor latente”, y debe tomar ese calor latente del área circundante dentro del evaporador. A medida que el calor latente se extrae del núcleo del evaporador casi por debajo del punto de congelación, el motor del ventilador envía el aire frío a través de las rejillas de ventilación de su vehículo. Piensa en un caluroso día de verano y acabas de salir de la piscina: el agua líquida de tu piel comienza a evaporarse y se convierte en vapor de agua. El enfriamiento de su piel es el resultado del agua que extrae el calor latente de su cuerpo para cambiar su estado a vapor.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">El sistema de aire acondicionado se compone principalmente de los siguientes componentes:
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Compresor: Este es el núcleo de su sistema de CA. Impulsado por la correa serpentina de su vehículo, el compresor presuriza el refrigerante. Se enciende y apaga por medio del embrague del compresor.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Embrague del compresor: antes de que se encienda el compresor, se necesita un embrague electromagnético especial llamado embrague del compresor para activar y desactivar el ciclo del compresor. El embrague del compresor le dice al compresor cuándo encenderse y apagarse para que el refrigerante esté correctamente presurizado para que lo use el condensador.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Condensador: ubicado en la parte delantera del radiador, el condensador toma el refrigerante caliente y lo enfría mientras reduce la presión. Esto convierte el refrigerante en un líquido que puede pasar a la siguiente etapa del sistema de CA.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Receptor/Secador: Presente en vehículos equipados con una válvula de expansión térmica, el receptor, o secador, protege el compresor y otras partes del sistema de CA contra daños por partículas y líquidos no deseados. Separa el gas del líquido (porque el compresor solo puede manejar gas), elimina la humedad por medio de un desecante y desecha los contaminantes.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Acumulador: Encontrado en vehículos con un tubo de orificio, el acumulador tiene aproximadamente la misma función que un receptor. De hecho, su sistema de aire acondicionado tendrá un receptor o un acumulador, no ambos. Además de filtrar los desechos y la humedad, esta parte controla la cantidad de refrigerante que fluye hacia el evaporador. El acumulador también almacena el exceso de refrigerante para que no pueda entrar y dañar el compresor. Si tiene un acumulador, entonces no tiene una válvula de expansión térmica.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Válvula de expansión térmica o tubo de orificio: la válvula de expansión térmica y el tubo de orificio tienen aproximadamente la misma función. De hecho, su sistema de aire acondicionado tendrá un tubo de orificio o una válvula de expansión, no ambos. Situada entre el condensador y el evaporador, la válvula de expansión o el tubo de orificio es responsable de regular la cantidad de refrigerante que ingresa al evaporador, reduciendo en gran medida su presión y temperatura.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Evaporador: este componente hace el "enfriamiento" real en el vehículo. Ubicado justo detrás del tablero, el evaporador elimina la humedad del aire de la cabina y enfría el aire que pasa por encima. Un interruptor de ciclo del embrague monitorea y controla la temperatura dentro del núcleo del evaporador para evitar que se congele, lo que puede dañar en gran medida su sistema de CA en su conjunto.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Motor del ventilador: esta parte mueve el aire frío que ha pasado sobre el evaporador a través de las rejillas de ventilación de su vehículo. Está controlado por un cabezal de control central (o resistencia) para la velocidad del ventilador. También en el sistema de distribución hay una serie de puertas de modo que controlan la dirección del flujo de aire frío.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Tenga en cuenta que todas estas piezas son universales para cualquier sistema de aire acondicionado de ciclo de vapor, pero la forma en que se mide, controla y restringe el refrigerante variará de un fabricante a otro.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Razones comunes para que esto suceda:
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Aunque un mal funcionamiento en cualquier parte de su sistema de CA puede hacer que tenga un rendimiento inferior o que deje de funcionar por completo, hay ciertos problemas que son culpables comunes. Poca cantidad de refrigerante es una preocupación común. Sin embargo, dado que el refrigerante se recicla a través del sistema de aire acondicionado, lo más probable es que se pierda a través de una fuga en una de las partes. Simplemente reemplazar el refrigerante no resolverá la raíz del problema.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Las causas más frecuentes de una unidad de aire acondicionado averiada son:
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Compresor desgastado: si su aire acondicionado deja de funcionar repentinamente o comienza a hacer ruidos extraños, es posible que deba reemplazar el compresor. Un compresor defectuoso también puede causar fugas de aceite o refrigerante, que un mecánico calificado puede detectar con tintes o un rastreador infrarrojo especial que puede identificar gases a base de clorofluorocarbono (CFC).
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Condensador roto: cuando su aire acondicionado sopla aire, pero no está lo suficientemente frío, esto puede indicar problemas con el condensador, aunque los problemas con el ventilador de enfriamiento eléctrico o el embrague del ventilador también podrían ser responsables. Por lo general, los desechos del camino dañan las aletas de enfriamiento y los tubos de paso del condensador, mientras que los desechos internos impiden el funcionamiento adecuado del condensador al restringir el flujo de refrigerante y aumentar la presión del lado alto. Todos estos casos dan como resultado una capacidad disminuida del condensador para transferir calor.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Motor o resistencia del ventilador defectuosos: si el sistema de CA hace ruido cuando lo enciende, pero no empuja aire a través de las rejillas de ventilación, o si el ventilador solo funciona a la velocidad máxima, el motor del ventilador o la resistencia pueden ser los responsables.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Receptor/secador dañado: Si, además de que su aire acondicionado no sopla aire frío, se acumula humedad en sus ventanas que no se resuelve descongelando, es probable que el receptor necesite un reemplazo. Esto debe hacerse lo antes posible porque un exceso de humedad dañará rápidamente otros componentes del sistema de CA.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Fusible quemado: a veces, lo más simple de arreglar puede causar los mayores estragos. Por lo tanto, es aconsejable revisar el fusible que controla el aire acondicionado antes de asumir lo peor. Sin embargo, simplemente reemplazar el fusible sin explorar otros síntomas puede enmascarar la raíz del problema y causar más daño. Si encuentra un fusible quemado, lleve su automóvil a reparación. Es posible que el mecánico que trabaja en su automóvil deba realizar pruebas eléctricas para encontrar la alta resistencia en el circuito y resolver el problema que resultó en el fusible quemado.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Dicho esto, los problemas de aire acondicionado se pueden resumir en 4 categorías básicas:
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Problemas hidráulicos debajo del capó, como falta de refrigerante, demasiado refrigerante, falta de compresión adecuada o falta de un dispositivo de control de refrigerante.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Problemas eléctricos debajo del capó, como con la bobina del embrague de CA, el relé del embrague, el interruptor de corte de alta presión, el interruptor de corte de baja presión o el dispositivo de protección del circuito.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Problemas eléctricos en el tablero, como que el interruptor de CA no funcione, el módulo o el cabezal de control de la computadora se estropee o problemas con el motor de comando de la puerta de mezcla.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Problemas mecánicos en el tablero, como que la puerta de mezcla esté físicamente rota, lo que evita que empuje el aire a través del evaporador; la puerta del modo está rota, lo que evita que se fuerce el aire a través de las rejillas de ventilación; o la puerta de recirculación se rompe y cae en el motor del ventilador.</li>
</ul>
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Que esperar:
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Un mecánico móvil de primer nivel acudirá a su hogar u oficina para determinar el origen y la causa del mal funcionamiento del aire acondicionado. Después de la inspección, el mecánico proporcionará un informe detallado que describe el problema del aire acondicionado, junto con el alcance y el costo de las reparaciones necesarias.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Cómo está hecho:
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">El mecánico realizará una inspección visual del sistema de aire acondicionado, verificará que el refrigerante tenga la carga adecuada, usará un rastreador para identificar cualquier fuga de gas CFC, probará los controles del calentador para asegurarse de que el aire se dirija a través del evaporador y se selle. el núcleo del calentador y luego verifique otros componentes del sistema a medida que se identifiquen síntomas y problemas específicos.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">¿Qué tan importante es este servicio?
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Los sistemas de aire acondicionado utilizan presiones y temperaturas extremadamente altas. Si ocurre cualquiera de los síntomas anteriores, haga lo más seguro: haga que uno de nuestros mecánicos expertos inspeccione su sistema.