<div style="box-sizing: border-box; color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
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<h2 style="box-sizing: border-box; margin: 10px 0px; line-height: 27.2px; color: #565e63; text-align: justify;">EL CARRO NO SE MUEVE CUANDO PISO EL ACELERADOR, SERVICIO DE INSPECCIÓN </h2>
 
Hay muchas razones por las que un automóvil no se mueve cuando pisa el acelerador y varían desde que se corrigen fácilmente hasta que requieren una reparación laboriosa. La falta de energía a menudo involucra al sistema de combustible de una forma u otra. Podría ser algo tan simple como un freno de emergencia accionado o tan complicado como un mal funcionamiento interno del motor.
Un automóvil que funciona con dificultad, es lento o se detiene con frecuencia es peligroso. Lo primero que debe hacer es asegurarse de que el freno de emergencia esté desactivado. Si el freno de emergencia se ha eliminado como problema, se necesita un mecánico para diagnosticar el problema de aceleración.
Razones comunes para que esto suceda:
Los problemas de aceleración generalmente se derivan de una de las siguientes condiciones:
<ul>
<li class="MsoNormal">El freno de emergencia está activado o atascado: en realidad, esta es una de las razones más comunes por las que un automóvil no se mueve o parece estar experimentando una aceleración deficiente. El freno puede estar activado simplemente porque el conductor se olvidó de desactivarlo o puede estar atascado.</li>
</ul>
Un freno de emergencia puede atascarse si se deja activado durante un período de tiempo prolongado o si se aplica con más fuerza de lo habitual. En regiones que usan sal para descongelar, o cuando el freno de emergencia no se ha utilizado durante un largo período de tiempo, es posible que necesite la ayuda de un mecánico profesional para soltar el freno.
<ul>
<li class="MsoNormal">Problemas de gestión del motor: muchos sensores interactúan con el módulo de control del motor para agregar la cantidad correcta de combustible según la cantidad de aire que ingresa al motor.</li>
</ul>
A medida que se desgasta el sistema de gestión del motor, es posible que observe una mala calidad de ralentí, estancamiento y bajo consumo de combustible. Un automóvil puede funcionar durante meses con un sensor averiado, pero eventualmente el problema puede convertirse en una condición de calado o una grave falta de energía.
Normalmente también se observará una luz de Check Engine.
<ul>
<li class="MsoNormal">Baja presión de combustible: una bomba de combustible mueve el combustible desde el tanque de combustible, a través del filtro de combustible y hacia el motor para quemarlo en los cilindros del motor. Si la bomba de combustible o el filtro comienzan a fallar, una presión de combustible inferior a la especificada puede causar varios síntomas.</li>
</ul>
Los síntomas de una bomba de combustible defectuosa o un filtro de combustible obstruido pueden incluir chisporroteos, vacilación durante la aceleración, pérdida de potencia cuando el automóvil está bajo carga y, finalmente, un motor que no arranca. El mantenimiento adecuado, incluido el reemplazo del filtro de combustible según lo programado, ayudará a prolongar la vida útil de la bomba de combustible y a mantener la presión de combustible adecuada.
<ul>
<li class="MsoNormal">Fuga bruta del colector de admisión: si bien esto no es una ocurrencia común, sí ocurre una fuga del colector. Esto hará que el colector extraiga aire adicional a través de la fuga, poniendo demasiado aire en los cilindros y disminuyendo la cantidad de gasolina que se entrega en relación con el aire.</li>
</ul>
El motor funcionará irregular y lento en tales condiciones. A medida que la situación empeora, eventualmente puede hacer que el automóvil se detenga. También se puede observar un sonido de silbido o una luz de Check Engine.
<ul>
<li class="MsoNormal">Mal funcionamiento del control electrónico del acelerador: la mayoría de los vehículos de último modelo utilizan un acelerador controlado electrónicamente para controlar el flujo de aire hacia el motor. Este sistema se basa en múltiples entradas electrónicas, computadoras y motores para controlar la velocidad del motor. Si el sistema detecta un mal funcionamiento, la computadora generalmente cerrará la apertura del acelerador como medida de precaución. En este caso, se registrarán múltiples códigos de error, se puede mostrar una luz de Check Engine y el vehículo no puede exceder las 35 a 40 mph.</li>
</ul>
Que esperar:
Un mecánico móvil de primer nivel acudirá a su hogar u oficina para determinar el origen y la causa de los problemas de aceleración y luego le brindará un informe de inspección detallado que incluye el alcance y el costo de las reparaciones necesarias.
¿Qué tan importante es este servicio?
Cualquier problema que cause vacilación o estancamiento en un automóvil puede presentar un peligro. Cuanto antes se aborden estos problemas, más probable es que el problema permanezca localizado y, por lo tanto, menos costoso de reparar. Reserve un mecánico para realizar una inspección exhaustiva lo antes posible.
 
 
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