Un conductor observador vigila los diversos indicadores en el tablero. Uno de los más importantes es el indicador de temperatura, que le indica qué tan caliente está el refrigerante del motor. Cada automóvil tiene su propio rango "normal", pero si ha notado que su automóvil se calienta más de lo normal, puede ser una señal de un problema inminente.
Cómo funciona este sistema:
Su sistema de refrigeración está diseñado para ayudar a eliminar el calor del motor durante el funcionamiento. El motor genera una gran cantidad de calor y el refrigerante circula por todas partes para absorber el calor y luego eliminarlo. El refrigerante fluye a través del motor y luego regresa al radiador. Las aletas integradas en el radiador ayudan a dispersar el calor a medida que el aire pasa sobre ellas.
Hay varios componentes importantes aquí. El radiador es probablemente el más visible, pero también tiene una manguera de radiador superior e inferior, un termostato, la bomba de agua, un depósito de refrigerante y más. Todos son críticos para el funcionamiento del sistema, y ​​si uno comienza a tener fallas, es posible que experimente temperaturas de funcionamiento más altas de lo normal.
Varios problemas potenciales podrían hacer que su automóvil comience a calentarse más de lo normal sin sobrecalentarse. También podría ser estar un tráfico horrible en un caluroso día.
Razones comunes para que esto suceda:
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<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in; background: white;">Refrigerante bajo: con cualquier problema relacionado con la temperatura del motor, lo primero que debe verificar es el nivel del refrigerante. Si es bajo, entonces el sistema no tiene suficiente líquido para hacer su trabajo correctamente. El bajo nivel de líquido puede deberse a muchas cosas, incluido no llenarlo correctamente después de drenar el refrigerante viejo y fugas de varias partes, como una de las mangueras del radiador, la junta de la bomba de agua, una válvula de purga dañada o abierta y más.</li>
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<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l3 level1 lfo2; tab-stops: list .5in; background: white;">Termostato atascado: esto podría ser una señal de que su termostato está a punto de fallar. Si ha comenzado a atascarse, pero no se ha rendido del todo, es posible ver temperaturas de funcionamiento del motor más altas sin sobrecalentamiento.</li>
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<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l4 level1 lfo3; tab-stops: list .5in; background: white;">Tapa de radiador dañada: la mayoría de las tapas de radiador modernas son tapas de presión. Están diseñados para aumentar el punto de ebullición del refrigerante al presurizar el sistema. Si su tapa está fallando (el sello es generalmente el problema), entonces puede esperar ver temperaturas del motor más altas de lo normal.</li>
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<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo4; tab-stops: list .5in; background: white;">Manguera en deterioro: las mangueras de su radiador son responsables de transportar el refrigerante hacia y desde el radiador. Con el tiempo, envejecen y se deterioran. Si una manguera se ha vuelto "blanda", es posible que se haya colapsado parcialmente y haya creado un cuello de botella que limita el flujo de refrigerante, lo que aumentará la temperatura.</li>
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<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo5; tab-stops: list .5in; background: white;">Sensor de temperatura defectuoso: es posible que el sensor de temperatura en el bloque del motor esté defectuoso y envíe información inexacta a la computadora/indicador del tablero del automóvil. En este caso, la lectura es incorrecta y lo más probable es que la temperatura del motor de su automóvil sea normal.</li>
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Que esperar:
Un mecánico inspeccionara tanto el indicador de temperatura como el sistema de refrigeración de su coche. Luego, el mecánico proporcionará un informe de inspección detallado que incluye el alcance y el costo de las reparaciones necesarias.
Cómo está hecho:
El mecánico inspeccionará el nivel de refrigerante, el estado de las mangueras, la tapa del radiador y más. También puede ser necesario hacer una prueba de manejo del vehículo para que el refrigerante alcance la temperatura de funcionamiento para verificar la lectura de temperatura más alta de lo normal.
¿Qué tan importante es este servicio?
<span lang="ES" style="font-size: 11.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">Una lectura del indicador de temperatura ligeramente más alta de lo normal puede o no ser una señal de que algo anda mal. Si está atrapado en el tráfico en un día caluroso, esto sería normal. Sin embargo, si ha notado que el automóvil se calienta más de lo normal sin ningún factor atenuante, es una señal de que algo anda mal. Un mecánico puede diagnosticar y reparar el problema antes de que se convierta en un problema grave.