<h2 style="box-sizing: border-box; margin: 10px 0px; line-height: 27.2px; color: #565e63; text-align: justify;">EL CARRO SE SOBRECALIENTA, SERVICIO DE INSPECCIÓN</h2>
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;"> 
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Todos los autos pueden perder la calma, incluso los vehículos de alta tecnología de hoy en día que están diseñados para funcionar en cualquier clima. Y hay muchas razones para el sobrecalentamiento de un automóvil, que van desde el simple uso excesivo hasta una falla eléctrica o mecánica debajo del capó. Si se encuentra en una situación en la que el indicador de temperatura de su automóvil se dirige hacia el cielo o la luz Check Engine se enciende en su tablero, es importante que haga todo lo posible para ayudar a que el vehículo se enfríe antes de que se produzcan daños graves e irreversibles.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Cómo funciona este sistema:
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Cada automóvil tiene un sistema que hace circular refrigerante, una mezcla de anticongelante y agua, a través del motor para absorber el calor creado por el proceso de combustión y la fricción creada por las partes móviles dentro del motor. Luego, el líquido caliente se enfría con aire para disipar el calor, y el proceso se repite una y otra vez. Si algún componente de ese sistema deja de funcionar y usted ignora el problema, el motor de su automóvil se derretirá en un bloque sólido de metal inútil en muy poco tiempo.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Un sistema básico de refrigeración se compone de los siguientes componentes:
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Radiador: El componente donde el refrigerante se enfría. Una vez que la mezcla de anticongelante y agua ha pasado por el motor, se bombea a través de los tubos pequeños, delgados y planos del radiador, que se enfrían con aire. Este líquido enfriado está listo para otro viaje a través del motor.</li>
<li class="MsoNormal">Mangueras de radiador: estas mangueras se utilizan para mover el refrigerante de un componente a otro. Las mangueras deben reemplazarse regularmente ya que se vuelven quebradizas y se agrietan debido no solo al calor, sino también a la presión en el sistema de enfriamiento.</li>
<li class="MsoNormal">Bomba de agua: La bomba de agua impulsa el refrigerante a través del sistema. La mayoría son accionados por correa, excepto unos pocos en algunos híbridos y vehículos de alto rendimiento que son eléctricos.</li>
<li class="MsoNormal">Termostato: El termostato controla el flujo de refrigerante en función de su temperatura. Cuando el motor está frío, mantiene el refrigerante en el motor hasta que alcanza la temperatura. Luego, el termostato se abre y permite que el refrigerante fluya normalmente al radiador, para que pueda enfriarse.</li>
<li class="MsoNormal">Ventilador de refrigeración: este ventilador se usa para sacar aire a través del radiador cuando el vehículo no se mueve lo suficientemente rápido para forzarlo a pasar de forma natural. Algunos ventiladores son eléctricos y otros accionados por correa. Pero todos los ventiladores de refrigeración solo funcionan cuando es necesario. El ventilador de enfriamiento no está en uso durante temperaturas ambiente más frías o cuando el vehículo está funcionando a gran velocidad.</li>
<li class="MsoNormal">Interruptor del ventilador: El interruptor del ventilador es un sensor de temperatura que le indica al ventilador eléctrico cuándo debe encenderse y apagarse.</li>
</ul>
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Razones comunes para que esto suceda:
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Un motor se sobrecalentará cada vez que el sistema de enfriamiento no funcione correctamente (es decir, cuando el refrigerante no absorbe, transporta ni disipa el calor de manera efectiva). Diagnosticar la razón por la cual su sistema de enfriamiento está fallando es más complejo, pero hay varios culpables comunes de un motor que se sobrecalienta:
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Bajo nivel de refrigerante: aunque se dijo anteriormente, vale la pena reiterar: su motor depende del refrigerante para disipar el calor. Si no tiene suficiente refrigerante circulando por el sistema debido a fugas, mangueras rotas, abrazaderas de manguera sueltas, cualquier calor se acumulará y su motor se sobrecalentará. Por lo tanto, verifique el nivel de refrigerante con regularidad, asegúrese de que la proporción de agua y anticongelante sea la correcta según el manual del propietario y cámbiela todos los años. Si el nivel de refrigerante es bajo, no lo rellene y se olvide. El sistema de enfriamiento está sellado y el refrigerante tuvo que ir a alguna parte. Es posible que se haya filtrado fuera del motor y aún no pueda verlo o se haya filtrado dentro del motor donde normalmente no lo vería, pero tenía que ir a alguna parte.</li>
<li class="MsoNormal">Ventilador de enfriamiento defectuoso: un ventilador de enfriamiento extrae aire a través de su radiador cuando su automóvil no va lo suficientemente rápido como para atravesarlo por sí solo, como en el tráfico lento. Una forma sencilla de diagnosticar si hay un problema con el ventilador es dejar que su automóvil esté inactivo el tiempo suficiente para que se caliente. Luego, mire debajo del capó para ver si está funcionando. Si no es así, llame a un mecánico inmediatamente.</li>
<li class="MsoNormal">Termostato defectuoso: si su automóvil se sobrecalienta regularmente a velocidades de autopista, haga que un mecánico revise el termostato. Pero a velocidades de autopista, su motor está haciendo mucho trabajo y necesita mucha ayuda para no perder la calma. Si el termostato no se abre, no fluirá suficiente refrigerante a través del motor para mantenerlo frío.</li>
<li class="MsoNormal">Conductos de refrigerante obstruidos: el radiador y el sistema de refrigeración de su automóvil deben estar limpios para estar frescos. Con el tiempo, el radiador acumula depósitos sólidos que pueden obstruirlo y evitar que el refrigerante circule correctamente. Una descarga rápida y económica del radiador cada año puede mantener el sistema en forma.</li>
</ul>
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Que esperar:
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Un mecánico móvil de primer nivel acudirá a su hogar u oficina para inspeccionar todo el sistema de refrigeración y determinar el origen y la causa del problema de sobrecalentamiento. Luego, el mecánico proporcionará un informe de inspección detallado que incluye el alcance y el costo de las reparaciones necesarias.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Cómo está hecho:
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">El mecánico verificará si hay algún código de falla en el sistema informático a bordo del automóvil. Revisarán todo el sistema de enfriamiento, buscando de cerca fugas y daños mecánicos. El mecánico también verificará cualquier indicio de problemas internos importantes.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">¿Qué tan importante es este servicio?
<span lang="ES" style="font-size: 11.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Calibri',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">La falta de mantenimiento del sistema de enfriamiento es la causa número uno de fallas en los motores en todo el mundo, no solo en automóviles, sino también en motocicletas, botes y generadores. En los años 70, hubo problemas con las fallas de los rodamientos. En los años 80 hubo problemas con los pistones. En la década de los 90, los principales problemas se centraban en el consumo de petróleo. Gracias a los avances en la metalurgia, la ingeniería y las técnicas de fabricación, esas fallas son cosa del pasado. Mantenga el aceite limpio en su motor y mantenga el motor fresco, y disfrutará de una larga vida útil.