<div style="box-sizing: border-box; color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
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<h2 style="box-sizing: border-box; margin: 10px 0px; line-height: 27.2px; color: #565e63; text-align: justify;">EL CARRO SE MUEVE HACIA UNA DIRECCIÓN DURANTE EL MANEJO, SERVICIO DE INSPECCIÓN</h2>
 
Conducir un automóvil que tira hacia un lado no solo es inconveniente, sino que también es muy peligroso. Mantener una presión constante en el volante para mantener el automóvil en línea recta es agotador y puede distraer su atención de la carretera. Además, puede ser muy duro para sus neumáticos.
Un tirón hacia un lado puede deberse a una amplia variedad de problemas, desde un neumático desinflado hasta piezas de suspensión defectuosas.
Razones comunes para que esto suceda:
Presión desigual de los neumáticos
La presión desigual de los neumáticos es una razón muy común para que un automóvil se desplace hacia un lado. La presión más baja en un lado cambia la altura del neumático, lo que hace que cambie la alineación. Esto es especialmente cierto si tiene un neumático trasero desinflado. Si el neumático está desinflado, tendrá una mayor resistencia a la rodadura, lo que hará que el tirón hacia un lado sea mucho más notorio.
Los neumáticos demasiado inflados son igual de malos. Esta condición también hará que cambie la alineación. Una llanta demasiado inflada hará que el vehículo se aleje de esa llanta, lo que también creará un desgaste anormal de la llanta.
Puedes ver esto de dos maneras:
<ul>
<li class="MsoNormal">Un neumático desinflado mostrará desgaste en los bordes exteriores.</li>
<li class="MsoNormal">Una llanta demasiado inflada mostrará desgaste en el centro de la llanta.</li>
</ul>
Esta es una solución fácil: diríjase a la estación de servicio local e infle todas las llantas a la presión adecuada. Las estipulaciones sobre la presión de los neumáticos generalmente se pueden encontrar en el marco de la puerta del lado del conductor. La presión óptima está en una pegatina. Después de que haya inflado las llantas de nuevo a sus especificaciones, conduzca el vehículo para verificar que ya no haya tirón.
Alineación de las ruedas
Otra causa común de que un automóvil se desvíe hacia un lado es una rueda desalineada. Otro síntoma de las ruedas desalineadas es el desgaste desigual de la banda de rodadura. Las ruedas desalineadas se desgastarán rápidamente y pueden provocar problemas más graves si no se solucionan. Debe alinear su vehículo lo antes posible si esta es la causa raíz del tirón.
La alineación no es un ajuste de las ruedas o neumáticos, sino de la suspensión. Un mecánico ajustará la suspensión para que el ángulo de los neumáticos se optimice y los neumáticos hagan contacto con la carretera de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Problemas con los frenos: calibre atascado, manguera de freno colapsada, pasadores deslizantes sin lubricar
Los problemas con el sistema de frenos pueden hacer que un vehículo se desplace hacia un lado. Uno de los problemas de frenos más comunes es una pinza atascada. Las pinzas de freno funcionan con el sistema de frenos hidráulicos y aplican presión a las pastillas de freno para detener el automóvil. Si una de las pinzas está atascada, el automóvil tirará hacia ese lado.
Otros problemas de frenos que hacen que un automóvil tire incluyen una manguera de freno colapsada o pasadores deslizantes que necesitan lubricación. Los problemas de frenos deben ser tratados por un profesional, ya que el sistema de frenos es un componente crítico de seguridad de su automóvil.
Cojinete de rueda defectuoso
Si tiene un cojinete de rueda defectuoso, probablemente habrá síntomas más graves presentes, pero tirar hacia un lado también es una señal de advertencia.
Los cojinetes de las ruedas permiten la rotación sin fricción del conjunto del cubo de la rueda, proporcionando una rotación suave de la rueda.
Hay cuatro cojinetes de rueda en un vehículo, uno en cada rueda. Cuando se desgasta un cojinete de la rueda, escuchará un chirrido en el área del neumático, el volante a veces temblará y es posible que el automóvil se desplace hacia un lado si comienza a agarrotarse. Este último síntoma a menudo ocurre mucho después de que comienza a escuchar el ruido de rechinamiento.
No debe conducir su vehículo en esta condición. Póngase en contacto con un mecánico inmediatamente. Reemplazar un cojinete de rueda es una reparación complicada y debe ser realizada por un profesional.
Componentes de suspensión desgastados
En algún momento de la vida útil de su vehículo, será necesario reemplazar la mayor parte de la suspensión. Ya se trate de amortiguadores o puntales, rótulas, brazos de control o bujes, todos los componentes se desgastan con el tiempo. A medida que se desgastan, a menudo se desplazan o se inclinan hacia un lado, especialmente durante el frenado, lo que hace que el automóvil se desvíe hacia ese lado.
Por ejemplo, un casquillo del brazo de control desgastado se desplazará cuando se apliquen los frenos, lo que hará que el vehículo se desplace bruscamente hacia ese lado. Las piezas de la suspensión tienden a desgastarse lentamente, por lo que es posible que no se dé cuenta hasta que se rompan.
La suspensión es un componente clave del sistema de seguridad de su automóvil y no debe conducirlo con piezas rotas o desgastadas. Una inspección anual de su suspensión puede ayudar a evitar sorpresas.
Varillaje de dirección desgastado
Un extremo de la barra de acoplamiento débil hará que el volante se desplace hacia un lado o hacia el otro al girar. Si se pone muy mal, el volante podría temblar violentamente de lado a lado. Los vehículos más nuevos usan un sistema de piñón y cremallera que a veces se puede reparar. Los vehículos más antiguos usan una caja de dirección y un sistema de articulación que se puede reparar.
Un varillaje de dirección roto o gravemente dañado es extremadamente peligroso, ya que podría provocar la pérdida de control del volante. Si sospecha alguno de estos síntomas, haga que un mecánico revise su automóvil.
Dirección de par
La dirección de torsión es cuando el automóvil tira hacia un lado cuando el automóvil acelera inicialmente. Puede haber varias causas de esta condición. A veces, los componentes de dirección sueltos son los culpables. Otras veces, la causa es un soporte de motor roto. Demasiada holgura en una barra de acoplamiento, un buje del brazo de control inferior defectuoso o una rótula con exceso de movimiento pueden causar este problema.
Puede probar este problema poniendo su automóvil en neutral y deslizándolo por la calle. Si el tirón no ocurre cuando se desplaza por inercia, su alineación probablemente no sea el problema y la dirección de torque podría ser la fuente del problema.
Que esperar:
Un mecánico móvil de primer nivel acudirá a su hogar u oficina para determinar la causa y el origen del problema de tracción y luego proporcionará un informe de inspección detallado que incluye el alcance y el costo de las reparaciones necesarias.
¿Qué tan importante es este servicio?
<span lang="ES" style="font-size: 11.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Calibri',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">No es seguro operar un automóvil en condiciones en las que tira hacia un lado. Independientemente de si se trata de un problema de frenos, un problema de suspensión o un cojinete de rueda defectuoso, estas reparaciones requieren la experiencia de un profesional. Reserve un mecánico para realizar una inspección exhaustiva lo antes posible.
 
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