<div style="box-sizing: border-box; color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
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<h2 style="box-sizing: border-box; margin: 10px 0px; line-height: 27.2px; color: #565e63; text-align: justify;">DIFICULTAD EN CAMBIOS DE CAJA, SERVICIO DE INSPECCIÓN </h2>
 
Un automóvil que cambia con fuerza puede ser muy desagradable de manejar. Independientemente de si es automática o manual, una transmisión que no cambia correctamente puede causar serios problemas en la carretera y debajo del capó.
Un automóvil que se niega a cambiar o ponerse en marcha fácilmente está tratando de decirle que algo anda mal y, en la mayoría de los casos, el culpable es el embrague o la transmisión. Las transmisiones son muy complicadas y tienen muchas partes móviles, ignorar un problema difícil de cambiar puede convertirse rápidamente en una reparación de transmisión muy costosa.
Cómo funciona este sistema:
Las transmisiones automáticas usan un sistema planetario de engranajes que transfiere potencia usando diferentes relaciones de transmisión. Un conjunto de engranajes planetarios tiene un engranaje central, conocido como engranaje solar, un anillo exterior que tiene dientes de engranaje internos que se denomina corona y otros dos o tres engranajes que se denominan engranajes planetarios y permiten que la relación de transmisión cambie a medida que el vehículo acelera.
El tren de transmisión del vehículo está acoplado a un convertidor de par que actúa como un embrague entre la transmisión y el tren de transmisión. La transmisión cambia de marcha a medida que el vehículo acelera o frena.
En una transmisión manual, un volante está unido al cigüeñal del motor y gira con él. Un disco de embrague está ubicado entre la placa de presión y el volante, que se mantiene contra el volante debido a la presión de la placa de presión. Cuando se acciona el embrague, el volante hace girar la placa del embrague y la transmisión, moviendo el automóvil. Cuando se presiona el embrague, la placa de presión deja de aplicar presión al disco del embrague, lo que permite cambiar la marcha sin dañar la transmisión.
La mayoría de los automóviles modernos con transmisión manual tienen 5 o 6 marchas.
Razones comunes para que esto suceda:
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<li class="MsoNormal">Fuga de líquido de transmisión: las transmisiones son un sistema sellado, por lo que la fuga de líquido indica un problema grave. Pueden ocurrir fugas en la junta del cárter, así como en otras áreas de la transmisión. El líquido de la transmisión es de color rojo brillante o marrón, a medida que envejece. Si hay líquido debajo del automóvil, debe inspeccionarse de inmediato. El líquido de transmisión es esencial para el correcto funcionamiento de la transmisión y los niveles bajos de líquido debido a una fuga pueden hacer que la transmisión se autodestruya básicamente, lo que resultará en una reparación muy costosa.</li>
</ul>
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<li class="MsoNormal">Solenoides de transmisión defectuosos: Los solenoides de transmisión controlan el flujo de líquido de transmisión alrededor de la transmisión. El cambio de problemas es un indicador común de que los solenoides están fallando.</li>
</ul>
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<li class="MsoNormal">Líquido de la transmisión sucio o contaminado: El líquido de la transmisión se ensucia y contamina con el tiempo y debe reemplazarse. La dificultad para cambiar puede indicar que es hora de cambiar el líquido. El líquido de la transmisión debe enjuagarse y reemplazarse aproximadamente cada 100 000 millas.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Transmisión defectuosa: con el tiempo, especialmente cuando un vehículo supera la marca de las 100,000 millas, las piezas y los engranajes dentro de la transmisión simplemente se desgastan. Este proceso puede acelerarse drásticamente si el automóvil se conduce con niveles bajos de líquido de transmisión. La transmisión tendrá que ser reconstruida o reemplazada, lo cual es una reparación muy costosa. Los síntomas de una transmisión defectuosa incluyen cambios bruscos, zumbidos, ruidos metálicos o chirridos.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Mal cable de la palanca de cambios: algunos vehículos usan un cable para conectar la manija de la palanca de cambios a la transmisión. Por lo general, una transmisión automática tendrá un cable, mientras que una transmisión manual tendrá dos. Con el tiempo, el cable puede estirarse o romperse. Un cable estirado puede dificultar el cambio de velocidad del vehículo y es posible que la aguja indicadora no se alinee con la velocidad en la que se encuentra el vehículo.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Embrague desgastado: Con el tiempo, un embrague se desgastará. La vida útil de un embrague puede variar dependiendo de cómo se conduce el automóvil. Los síntomas de un embrague defectuoso no solo incluyen cambios bruscos, sino también una sensación esponjosa en el embrague y un posible olor a quemado.</li>
</ul>
Que esperar:
Un mecánico móvil de primer nivel acudirá a su hogar u oficina para determinar el origen y la causa del problema del automóvil es difícil de cambiar, y luego proporcionará un informe de inspección detallado que incluye el alcance y el costo de las reparaciones necesarias.
Cómo está hecho:
Un mecánico inspeccionará la transmisión de su automóvil y otros componentes importantes. Esto incluirá el líquido de la transmisión en busca de fugas y contaminación, solenoides defectuosos, cable de la palanca de cambios y embrague. Esto le permitirá a su mecánico brindarle un diagnóstico preciso de su transmisión de cambios difíciles.
¿Qué tan importante es este servicio?
Las reparaciones de la transmisión pueden variar desde un ajuste simple y económico hasta una reconstrucción importante que puede ser muy costosa. Un automóvil que es difícil de cambiar indica que algo no funciona bien en la transmisión o el embrague e ignorar el problema probablemente provocará más daños, lo que puede aumentar drásticamente el costo de la reparación.
 
 
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