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<h2>SERVICIO DE REEMPLAZO DEL CILINDRO MAESTRO DE FRENOS</h2>
 
¿Qué es el cilindro maestro de frenos y cómo funciona?
El cilindro maestro del freno tiene un pistón que presuriza el líquido en las líneas de freno a cada cilindro de rueda a medida que aplica fuerza al pedal del freno. Esa presión mueve los pistones que están en los cilindros de las ruedas. A medida que los pistones en esos cilindros de rueda se mueven, fuerzan las pastillas o zapatas de freno contra los rotores o tambores, lo que permite que el automóvil se detenga rápidamente.
El tamaño de los pistones en el cilindro maestro y en los cilindros de las ruedas se selecciona cuidadosamente al diseñar un automóvil. Esto permite a los conductores aplicar una presión moderada sobre el pedal del freno al detenerse, pero crea una enorme presión aplicada a los cilindros de las ruedas. Entonces, un automóvil puede detenerse rápidamente incluso a altas velocidades. Dependiendo de cuánta fuerza se aplique al pedal del freno, la presión en las líneas de freno de un automóvil generalmente estará en el rango de 800 PSI a 2000 PSI.
 ¿Cuándo reemplazar el cilindro maestro?
<ul>
<li class="MsoNormal">Fugas de fluidos externos. No debe haber líquido visible en las superficies externas de ninguna parte del cilindro maestro o del depósito de líquido de plástico.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Pedal de freno bajo, que cae lentamente o esponjoso. Los sellos internos defectuosos en el pistón pueden causar fugas internas y también la filtración de líquido de frenos en el servofreno de asistencia eléctrica. Las fugas internas suelen ir acompañadas de un pedal bajo, un pedal de freno esponjoso o un pedal que se hunde lentamente a medida que mantiene la presión. En todos los casos, experimentará capacidades de frenado reducidas.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Líquido de frenos descolorido. Ningún líquido de frenos, aparte de los especificados para el año, la marca y el modelo, es totalmente compatible con los sellos de goma internos del cilindro maestro de un automóvil. La decoloración del líquido de frenos también puede ocurrir debido a la humedad y las partículas contaminantes en el líquido.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Luces de advertencia en el tablero. Si se enciende la luz de advertencia del sistema de frenos, hay varias causas posibles, pero la falla del cilindro maestro está en la lista de causas que deberían investigarse.</li>
</ul>
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¿Cómo reemplazan los mecánicos el cilindro maestro del freno?
<ul>
<li>En vehículos con frenos de potencia, el cilindro maestro está atornillado a la carcasa de metal del reforzador del freno de potencia. Por lo general, hay un enchufe eléctrico que se conecta a un sensor de nivel de líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro y ese enchufe debe desconectarse.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Una vez que todas las líneas de freno de acero se desconectan del cilindro maestro, el cilindro maestro se desatornilla del reforzador del freno y se retira del vehículo.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">El cilindro maestro nuevo debe purgarse en banco para expulsar el aire de los pasajes internos que contienen el pistón. Luego, el nuevo cilindro maestro se atornilla al reforzador de freno y las líneas de freno se vuelven a conectar. Se vuelve a conectar el enchufe eléctrico del sensor de nivel de líquido.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Cada vez que se instala un nuevo cilindro maestro, se deben purgar las líneas de los frenos a las posiciones de las ruedas para eliminar el aire, el líquido viejo y los contaminantes. Si su vehículo está equipado con frenos antibloqueo, el mecánico puede usar una herramienta de exploración bidireccional durante la purga de frenos para accionar la bomba ABS, asegurando así que todo el aire se elimine de las válvulas complejas en el sistema ABS.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Todas las conexiones de la línea de freno que se quitaron durante el reemplazo del cilindro maestro se inspeccionan en busca de fugas y el vehículo se prueba en la carretera para garantizar el funcionamiento normal de los frenos.</li>
</ul>
¿Es seguro conducir con un problema en el cilindro maestro?
No, cualquier falla en el cilindro maestro, que es parte del sistema de frenos, crea un riesgo para la seguridad. Un sistema de frenos completamente operativo es esencial para detener rápidamente su automóvil. Conducir un vehículo no es seguro si el cilindro maestro tiene fugas o tiene otras fallas, ya que las distancias de frenado pueden ser más largas de lo normal. El sistema de frenos de un vehículo se encuentra entre los sistemas de seguridad más importantes y debe ser completamente funcional para conducirlo con seguridad.
Al reemplazar el cilindro maestro, tenga en cuenta:
<ul>
<li>El cilindro maestro es solo un componente de muchos en el sistema de frenado de un vehículo. Durante el reemplazo del cilindro maestro, se deben inspeccionar todos los componentes del sistema de frenos del vehículo para asegurarse de que esté disponible la máxima potencia de frenado.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Se debe verificar la cantidad de material de fricción que queda en las pastillas de freno y las zapatas de freno.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Las líneas de freno y las mangueras de goma flexibles en cada posición de la rueda deben inspeccionarse en busca de corrosión y deterioro.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Se debe evaluar el servofreno para asegurarse de que la asistencia eléctrica funcione correctamente.</li>
</ul>
 
 
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