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<h2 class="g-header-text spacet-10" style="box-sizing: border-box; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 45px; color: #4a5155; margin: 0px 0px 15px; font-size: 30px; background-color: #ffffff;">SERVICIO DE REEMPLAZO DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE</h2>
<div style="box-sizing: border-box; color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
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¿Qué es un inyector de combustible y cómo funciona?
Un inyector de combustible es un dispositivo de medición de combustible que rocía gotas atomizadas de combustible en un patrón específico en el colector de admisión del motor o directamente en la cámara de combustión. El inyector tiene un solenoide y una válvula en su interior y la operación, o pulsación, del solenoide es controlada por el módulo de control del tren motriz (PCM). El PCM controla el tiempo de "encendido" del solenoide para mantener optimizada la relación aire-combustible mientras la carga del motor y las condiciones de operación cambian constantemente. Los inyectores de combustible generalmente están conectados a un riel de combustible ubicado en la parte superior del motor y el riel de combustible, a su vez, recibe combustible bajo presión de la bomba de combustible ubicada en el tanque de combustible.
Cuando considerar reemplazar un inyector de combustible:
<ul>
<li class="MsoNormal">Ralentí brusco, pérdida de potencia o fallo de encendido. El mal funcionamiento del motor tiene muchas causas, pero las fallas en el sistema de inyección de combustible, incluidos los inyectores de combustible, ocupan un lugar destacado en la lista de posibilidades.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Olor a gas crudo o fugas visibles. Los inyectores de combustible no deben filtrar combustible en el colector de admisión cuando el automóvil está apagado. Si nota algún olor a combustible alrededor de su automóvil, se debe considerar la posibilidad de que un inyector de combustible tenga fugas. No debe haber fugas externas de un inyector de combustible. Si se sospecha que un inyector tiene una fuga externa, no encienda su automóvil debido al peligro de incendio.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Compruebe la luz del motor. Algunas fallas en la inyección de combustible, por ejemplo, un solenoide defectuoso, pueden causar que se establezca un código de problema en el PCM y eso hará que se encienda la luz de verificación del motor. Los códigos se leen y el inyector de combustible se prueba directamente, según sea necesario.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Reparaciones importantes del motor, reemplazo del motor o almacenamiento prolongado. Todos los inyectores de combustible tendrán depósitos dado el kilometraje suficiente. Estos depósitos pueden causar un desequilibrio en el rendimiento de los inyectores de cilindro a cilindro. Cuando un motor ya está desarmado, o si está instalando un motor nuevo, ese es el momento perfecto para dar servicio a los inyectores como un conjunto. Todos los inyectores tienen pequeñas cestas de filtro internas. Una instalación profesional de servicio de inyectores limpiará cada inyector ultrasónicamente y reemplazará estos filtros a un costo relativamente bajo.</li>
</ul>
¿Cómo reemplazan los mecánicos un inyector de combustible?
Los inyectores se pueden reparar una vez que se retiran del automóvil o se pueden reemplazar directamente con inyectores nuevos. Si se reparan los inyectores, se requiere equipo de prueba y limpieza especializado. La elección entre reparar o reemplazar dependerá exactamente de lo que está mal con el inyector, así como de la preferencia del cliente. Cualquiera de las opciones requiere quitar el inyector del automóvil y el siguiente procedimiento es típico:
<ul>
<li class="MsoNormal">Una vez que el motor está frío, la presión dentro del riel de combustible se alivia haciendo funcionar brevemente el motor con el fusible de la bomba de combustible desconectado.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">La cámara impelente superior del colector de admisión se retira junto con cualquier cable, manguera o cableado que restrinja el acceso.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Las líneas de suministro y retorno se retiran del riel de combustible. Los conectores eléctricos de cada inyector de combustible están desbloqueados y retirados. Luego, el riel de combustible se desatornilla y se retira del colector de admisión.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Los inyectores que requieren reemplazo se retiran del riel de combustible, teniendo cuidado de no permitir que entre suciedad en las aberturas expuestas. Un sello de junta tórica generalmente sujeta el inyector con mucha firmeza en un orificio finamente pulido en el riel de combustible.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Usando una junta tórica nueva, el inyector reparado o reemplazado se vuelve a insertar en el riel de combustible, usando aceite de motor en la junta tórica para evitar dañarla. Las juntas tóricas en esta aplicación quedan muy ajustadas para evitar fugas de combustible.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">El riel de combustible se vuelve a instalar y las líneas de suministro y retorno se vuelven a conectar. El pleno se vuelve a instalar junto con todos los cables, mangueras o cableado.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Finalmente, se pone en marcha el motor, se realiza una revisión cuidadosa de fugas y se prueba el vehículo en la carretera.</li>
</ul>
¿Es seguro conducir con un problema de inyector de combustible?
Sí, siempre que no haya una fuga externa de combustible por un inyector roto o que no funcione correctamente, es seguro conducir el automóvil. Sin embargo, si se sabe que el inyector no funciona correctamente, puede provocar fallos de encendido del motor, emisiones excesivas o, en el caso de un inyector con fugas graves, puede sobrecargar y sobrecalentar el convertidor catalítico. Además, la eficiencia del combustible siempre disminuirá si los inyectores de combustible no funcionan correctamente.
Al reemplazar un inyector de combustible, tenga en cuenta:
<ul>
<li class="MsoNormal">El uso de gasolina de alta calidad (Nivel uno) puede reducir los depósitos en los inyectores de combustible y prolongar su vida útil.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">Si se desarrolla un problema de inyector que requiere la extracción de un inyector, la mejor práctica es retirar y reparar todos los inyectores al mismo tiempo. Ese servicio podría implicar el reemplazo del inyector con falla eléctrica junto con la limpieza fuera del automóvil de los inyectores restantes. Dar servicio a todos los inyectores a la vez asegura que el juego de inyectores estará equilibrado, en términos de tasas de flujo, y a su vez promueve el buen funcionamiento del motor.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">No utilice compuestos o procedimientos de limpieza del sistema de combustible, a menos que el fabricante de su automóvil especifique dichos materiales.</li>
</ul>
<ul>
<li class="MsoNormal">En el automóvil, la limpieza de los inyectores de combustible no es tan efectiva como la limpieza fuera del automóvil porque los inyectores tienen pequeñas canastas de filtro internas que deben reemplazarse como parte del proceso de servicio de un inyector de combustible.</li>
</ul>
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