<h2>SERVICIO DE REEMPLAZO DE MESETA / BRAZO DE CONTROL</h2>
 
¿Qué es un brazo de control y cómo funciona?
Un brazo de control es un componente de la suspensión, generalmente hecho de acero o aluminio de gran espesor, que une el muñón de la dirección en la parte delantera, o el soporte del eje en la parte trasera, al bastidor del vehículo. Muchos vehículos tienen brazos de control superiores e inferiores. Los eslabones internos del brazo se atornillan firmemente al bastidor del vehículo a través de casquillos de goma, mientras que el eslabón externo del brazo de control se conecta a la articulación de la dirección a través de una rótula; todos los cuales permiten el control del movimiento hacia arriba y hacia abajo del muñón de la dirección o portaeje. Esto minimiza la transmisión de golpes y vibraciones a la carrocería del vehículo.
Cuando considerar reemplazar un brazo de control:
La parte estructural del brazo de control puede durar toda la vida útil del vehículo, excepto en casos de corrosión o daño por choque. Sin embargo, los casquillos de goma y la rótula de un brazo de control tienen una vida útil limitada. Un mecánico debe investigar si nota:
<ul>
<li class="MsoNormal">Dificultades de alineación de ruedas. Si se desgastan los casquillos o la rótula de un brazo de control, será imposible alinear correctamente el vehículo. Los componentes desgastados, o el brazo completo, deben ser reemplazados.</li>
<li class="MsoNormal">El vehículo no gira en línea recta o tira hacia un lado. Un automóvil no se moverá en línea recta y puede requerir una corrección constante de la dirección si hay un brazo de control desgastado, doblado o suelto.</li>
<li class="MsoNormal">Ruido de chasquidos o chirridos. Un brazo de control suelto, o un brazo de control con bujes secos, podridos o sueltos, puede moverse lo suficiente como para causar un ruido perceptible de la suspensión al pasar por baches en el camino.</li>
<li class="MsoNormal">El vehículo tira hacia un lado solo al frenar. Los bujes o las rótulas gastadas pueden permitir que el brazo de control se desplace al frenar, lo que hace que el vehículo se desplace hacia un lado. Aunque, esto también podría ser causado por las pinzas de freno.</li>
</ul>
¿Cómo reemplazan los mecánicos un brazo de control?
<ul>
<li class="MsoNormal">El vehículo se levanta y se apoya sobre soportes de gato de acero, y se retira el conjunto de rueda y neumático.</li>
<li class="MsoNormal">Los enlaces de la barra estabilizadora están separados del brazo de control, si corresponde. El cableado del ABS al sensor de velocidad de la rueda, si se enruta a lo largo del brazo, está desconectado.</li>
<li class="MsoNormal">Los pernos de montaje del brazo de control están separados del bastidor y del soporte del eje si el brazo de control está en la parte trasera.</li>
<li class="MsoNormal">Para los brazos de control delanteros conectados al muñón de la dirección a través de una rótula, se quita la tuerca del espárrago de la rótula y se empuja el espárrago a través del muñón de la dirección para liberar el brazo.</li>
<li class="MsoNormal">El brazo se baja del vehículo y el mecánico lo examina para confirmar que el ruido, u otro problema, en realidad se originó por un defecto en el brazo.</li>
<li class="MsoNormal">El brazo nuevo se instala utilizando pernos de montaje nuevos si así lo requiere el manual de servicio. En muchos casos, los sujetadores deben apretarse con el peso del vehículo sobre la suspensión para garantizar que los bujes estén en una posición neutral o de reposo.</li>
<li class="MsoNormal">El vehículo se baja y se prueba en la carretera para confirmar que se ha resuelto el problema. Reemplazar un brazo de control cambiará la configuración de alineación del vehículo y el mecánico lo derivará a un taller de alineación profesional para que ajuste la alineación del vehículo según las especificaciones de fábrica.</li>
</ul>
¿Es seguro conducir con un problema en el brazo de control?
No. Si el automóvil se desvía por la carretera, se desvía hacia un lado o el ruido de la suspensión es fuerte, debe programar una reparación de inmediato. Si el problema se limita a niveles bajos de ruido, como chasquidos o chirridos, es razonable seguir usando el automóvil hasta que pueda programar una reparación. Si los brazos de control se dañan como resultado de una colisión, no sería seguro conducir el automóvil hasta que se repare.
Al reemplazar un brazo de control, tenga en cuenta:
<ul>
<li class="MsoNormal">La cantidad de tipos de brazos de control varía de un vehículo a otro según el diseño de la suspensión del vehículo.</li>
<li class="MsoNormal">Los brazos de control deben reemplazarse en pares (brazos en ambos lados de un eje delantero o trasero) si el motivo del reemplazo es el desgaste de los casquillos del brazo de control o una rótula desgastada.</li>
<li class="MsoNormal">Todos los demás componentes de la suspensión deben inspeccionarse cuando se reemplacen los brazos de control porque la flojedad, el daño o el desgaste excesivo en otras partes del sistema de suspensión harán que sea imposible realizar una alineación de las ruedas después de reemplazar los brazos de control.</li>
</ul>