<h2 style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; background-color: #ffffff;">SERVICIO DE REEMPLAZO DE EXTREMOS DE BARRA DE ACOPLAMIENTO</h2>
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;"> 
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">¿Qué son las rótulas de dirección y cómo funcionan?
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">La cremallera de dirección o caja de cambios de su automóvil (según el vehículo) está atornillada en una posición fija al bastidor de su vehículo. Pero las ruedas del automóvil se mueven hacia arriba y hacia abajo para suavizar las irregularidades del camino, y también hacia la izquierda y hacia la derecha al girar el volante. El extremo de la barra de dirección está conectado entre la barra de seguimiento del conjunto de dirección y el muñón de dirección. Una barra de acoplamiento tiene una articulación esférica para adaptarse a estos movimientos. Los automóviles suelen tener dos extremos de barra de dirección en cada lado: un extremo de barra de dirección interior y un extremo de barra de dirección exterior: cuatro en total con un juego de dos por lado. Los extremos de la barra de dirección generalmente están permanentemente engrasados, pero algunos pueden tener accesorios Zerk para volver a engrasar, incluidos los del mercado de accesorios. Los extremos de la barra de dirección son ajustables y la precisión es fundamental para la alineación adecuada de las ruedas delanteras.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Cuando considerar reemplazar los extremos de la barra de acoplamiento:
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">El vehículo se desvía, jala o se desgasta prematuramente las llantas. Los extremos de la barra de dirección flojos pueden hacer que el vehículo no avance en línea recta. También puede notar un desgaste excesivo de los neumáticos delanteros.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Fuelle o gota de goma saltante, dañados o con fugas. La grasa en el extremo exterior de la barra de acoplamiento se retiene mediante un sello de goma. Si el sello falla, la grasa se escapará y la junta se contaminará y desgastará con la suciedad del camino. Los extremos interiores de la barra de acoplamiento están protegidos por fuelles extensibles. Si el fuelle se ha roto y se nota temprano, solo necesita ser reemplazado.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Holgura evidente en el componente. Los mecánicos usan pruebas específicas para determinar si hay desgaste en el extremo de la barra de dirección. Por ejemplo, la resistencia al giro del perno esférico en el extremo exterior de la barra de acoplamiento se puede medir y comparar con las especificaciones del fabricante del equipo original (OEM). Sin embargo, sin el uso de ningún instrumento, cualquier juego detectable en el perno esférico indica que se debe reemplazar el extremo de la barra de dirección. El juego excesivo también hará que sea imposible establecer correctamente la alineación de los dedos.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Ruidos metálicos, falta de dirección suave. El ruido de la suspensión al girar o el traqueteo al girar el volante pueden deberse a defectos en los extremos de la barra de dirección. Los problemas con la dirección asistida o con la dirección asistida también pueden explicar estos problemas.</li>
</ul>
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">¿Cómo reemplazan los mecánicos los extremos de la barra de acoplamiento?
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">El vehículo está levantado y apoyado sobre soportes de seguridad de acero.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Se retira el conjunto de llanta y rueda.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Si es posible, se mide y registra la longitud del extremo de la barra de dirección existente. Instalar la nueva barra de unión a la misma longitud que la anterior ayuda en el proceso de alineación.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">La contratuerca o manguito de ajuste del extremo de la barra de acoplamiento está aflojado. Luego, se utiliza una herramienta de extracción del extremo de la unión para separar el perno esférico de la barra de unión del muñón de la dirección. A continuación, se desenrosca la barra de acoplamiento de su conexión con el extremo interior de la barra de acoplamiento.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">En un sistema de dirección de piñón y cremallera, si se reemplaza un extremo de la barra de dirección interior, se quita la funda del eje de dirección de la barra de dirección y se desenrosca la barra de dirección de la cremallera de dirección y el extremo de la barra de dirección exterior.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Los nuevos extremos de la barra de acoplamiento se instalan con todos los sujetadores y la contratuerca de ajuste apretada al valor de torsión requerido por el OEM. Durante la instalación, la longitud registrada durante el desmontaje se aplica para ayudar en el posterior proceso de alineación de las ruedas.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Con solo unas pocas excepciones, cada vez que se quita y reemplaza un componente de suspensión en su automóvil, la alineación del vehículo debe inspeccionarse, medirse y ajustarse a las especificaciones de fábrica. Usando equipos portátiles, algunos mecánicos móviles pueden realizar una alineación móvil en su ubicación. Sin embargo, lo más probable es que el paso final sea un viaje a un taller de alineación local para medir y ajustar, según sea necesario, la alineación del vehículo.</li>
</ul>
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">¿Es seguro conducir con un problema en el extremo de la barra de dirección?
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">No. Los extremos de las barras de acoplamiento son un enlace mecánico crítico en el sistema de dirección. Si existe un problema conocido, como desgaste, holgura o atasco, sigue existiendo la posibilidad de una rotura repentina e impredecible de la barra de dirección, lo que provocaría la pérdida del control de la dirección. En consecuencia, no es seguro conducir el automóvil si los extremos de la barra de dirección tienen una deficiencia conocida. Los extremos de la barra de dirección siempre deben inspeccionarse según el programa de mantenimiento.
<p class="MsoNormal" style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Al reemplazar los tirantes, tenga en cuenta:
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Se recomienda reemplazar los extremos de la barra de dirección en pares. Hay cuatro extremos de barra de acoplamiento en la mayoría de los vehículos. Los extremos exteriores de la barra de acoplamiento, uno por lado, son los más susceptibles al desgaste y fallas. Si un extremo de la barra de dirección exterior ha fallado, el otro probablemente no se quede atrás.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Después de realizar la reparación, el vehículo debe alinearse, ya sea de forma móvil o en un buen taller de alineación.</li>
</ul>
<ul style="color: #6d7579; font-family: Montserrat, -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Avenir, Helvetica-Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">
<li class="MsoNormal">Un buen trabajo de alineación le proporcionará impresiones previas y posteriores a la alineación de la configuración de alineación de su automóvil. Un buen taller establecerá la alineación en la configuración de fábrica "preferida", no solo en la configuración "permitida". Un trabajo bien hecho también habrá realizado una inspección cuidadosa de la suspensión de antemano para garantizar que la nueva alineación permanezca duradera y estable. Los mejores resultados de alineación se lograrán si las llantas de su automóvil no tienen un desgaste desigual.</li>
</ul>