Desafortunadamente, no siempre nos encontramos conduciendo sobre caminos perfectamente lisos y pavimentados. Y aunque los caminos en mal estado pueden causar algunos problemas con su vehículo, también pueden ayudar a diagnosticar problemas potenciales. Un ruido de golpes mientras se conduce sobre baches puede ser alarmante para un conductor, especialmente si el mismo ruido no se manifiesta en caminos llanos. Si nota un ruido de golpes mientras conduce sobre un bache, debe hacer que un mecánico inspeccione su vehículo.
Cómo funciona este sistema:
El sistema de suspensión de su vehículo se compone de muchos componentes diseñados para ajustarse al conducir sobre terreno accidentado, para garantizar una conducción cómoda. Cuando estos componentes comienzan a fallar, pueden producir ruidos metálicos o golpes para avisarle que algo salió mal. Sin embargo, por lo general, cuando fallan los componentes de la suspensión, como los extremos de la barra de dirección y las rótulas, harán un ruido de golpe todo el tiempo, y no solo sobre los baches. El hecho de que el ruido solo parezca ocurrir mientras se conduce sobre un bache puede ser un signo de un problema diferente.
Razones comunes para que esto suceda:
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<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list .5in; background: white;">Barra estabilizadora malograda: la barra estabilizadora de un vehículo ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Las barras estabilizadoras pueden ayudar a evitar que un vehículo vuelque al girar en una esquina cerrada. Si la barra estabilizadora se rompe o se daña, puede producir un sonido metálico o de golpeteo, especialmente al pasar por baches. Su vehículo también puede tener más dificultad para manejar cuando la barra estabilizadora está dañada.</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list .5in; background: white;">Cojinetes de los brazos de control desgastados: Las mesetas de suspensión de su vehículo permiten el movimiento hacia arriba y hacia abajo al conducir en terrenos irregulares. Parte del conjunto del brazo de control son casquillos, generalmente hechos de caucho o poliuretano. Los bujes están diseñados para amortiguar cualquier ruido que pueda generarse cuando su vehículo pasa por un bache. Si el buje se desgasta, el ruido no se amortigua y es posible que escuche un golpe al conducir sobre baches.</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list .5in; background: white;">Pinza de freno suelta: Las pinzas de freno de su vehículo son pistones que activan los frenos cuando se aplica el pedal del freno. Los calibradores suelen estar asegurados con pernos y no se mueven. Si un perno de la pinza se afloja, puede hacer que la pinza haga un ruido de golpe cuando se conduce sobre baches.</li>
</ul>
Cómo está hecho la revisión:
<ul type="disc">
<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list .5in; background: white;">El mecánico comenzará levantando el vehículo y quitando las llantas para tener una mejor vista de la suspensión del vehículo. Desde aquí, él o ella podrá acceder y reemplazar mejor los componentes que pueden haber fallado.</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list .5in; background: white;">Si su vehículo está equipado con un enlace de barra estabilizadora, el mecánico lo inspeccionará en busca de signos de daños superficiales. Luego, el mecánico debe mirar los bujes de la barra estabilizadora para ver si están desgastados y necesitan ser reemplazados. Luego, el mecánico quitará los bujes viejos y la barra estabilizadora si es necesario, y los reemplazará.</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list .5in; background: white;">Si el mecánico sospecha de los bujes de las mesetas, buscará signos de que el buje se haya desgastado. El mecánico también debe inspeccionar todo el conjunto del brazo de control y reemplazarlo si es necesario. El mecánico luego instalará los nuevos casquillos.</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list .5in; background: white;">Si bien tener un perno de la pinza flojo es raro, es importante que las inspeccionen debido a la posible pérdida en el frenado que podrían crear las pinzas defectuosas. El mecánico debe verificar para asegurarse de que los pernos estén bien apretados y que las pinzas estén alineadas con el rotor. Si los calibradores estaban sueltos, es posible que se hayan deformado con el tiempo y se hayan vuelto ineficaces. El mecánico reemplazará la pinza si es necesario.</li>
</ul>
¿Qué tan importante es este servicio?
<span lang="ES" style="font-size: 11.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">Un vehículo que hace un ruido de golpe al pasar por un bache puede revelar un problema con el sistema de suspensión. El sistema de suspensión no solo brinda una conducción cómoda, sino que juega un papel fundamental en la seguridad del vehículo, especialmente al tomar curvas y frenar. Si nota un ruido al pasar por baches, debe hacer que lo inspeccionen para asegurarse de que la suspensión funcione correctamente.